Воздушное судно "Академик Ломоносов", дальний потомок подлодок с ядерной силовой установкой и дирижаблей, приступает к долговременному исследованию Венеры.
Есть версия, что дирижабли как раз самое реалистичное. Летать можно там, где давление единичка, вверху нет или мало кислоты да и не так жарко. Внизу же если и будут то скорее всего разовые работы, длительное нахождение весьма сложно не только для человека, но и для любой техники.
При такой конструкции летать он будет "невысоко"- там где плотность атмосферы достаточно большая. Но и температура будет слишком высокой - 2-3 сотни градусов, а охлаждаться такой аппарат не сможет..
комментарии к работе
Огонь!
Ответитьс дирижаблями на Венере есть одна беда - с тамошними постоянными ветрами они хрен куда причалят.
ОтветитьЕсть версия, что дирижабли как раз самое реалистичное. Летать можно там, где давление единичка, вверху нет или мало кислоты да и не так жарко. Внизу же если и будут то скорее всего разовые работы, длительное нахождение весьма сложно не только для человека, но и для любой техники.
ОтветитьПроблема в том, что там где давление 1 там ветра 360 км/ч и кислотные тучи двумя километрами выше
ОтветитьА кто сказал, что будет легко. На поверхности гораздо хуже.
ОтветитьТам жарко,но ветра нет
ОтветитьПонравилась советская эстетика
ОтветитьВеликолепно! Эта работа - гимн советскому космическому оптимизму.
ОтветитьПросто (по задумке), но со вкусом (прорисовано)... Мой голос за эту работу, спасибо автору!
ОтветитьПри такой конструкции летать он будет "невысоко"- там где плотность атмосферы достаточно большая. Но и температура будет слишком высокой - 2-3 сотни градусов, а охлаждаться такой аппарат не сможет..
ОтветитьСможет, если мощности реактора достаточно. Нужен только теплообменник для сброса тепла в атмосферу.
ОтветитьСамый реалистичный вариант!
Ответить