Ким Чен Ын 8.12.2014 5:09

На Хаммер похоже. Сделано хорошо; особенно впечатлили ходовые светодиодные огни, у нас как раз такие Мангёндэская фабрика выпускает. А шасси такое на Сынри поставить могут. Если автора интересует совместное сотрудничество с КНДР в сфере выпуска таких предприятий, буду рад видеть этот проект на следующей выставке сотрудничества в Пхеньяне в 15 году.

a_mel 8.12.2014 18:17

Сотрудничество всегда интересует (в промышленности это дает синергитический эффект)

edjet 8.12.2014 7:06

Предлагаю для пластика, из которого можно сделать такие панели, название - дубопласт :) А мордашка интересная.

a_mel 8.12.2014 7:06

a_mel@meta.ua - мой контактный адрес

Петр Страумал 8.12.2014 7:31

И правда, какой-то хаммер...

Александр Овчаренко 8.12.2014 9:45

Вызывают сомнения проушины буксировочные из пластика. (кузов ведь полимерный по ТЗ)

a_mel 8.12.2014 18:16

предполагается, что крылья передние из титана (для прочности передней части) :)

kraiven 8.12.2014 13:38

Квадратиш, практиш, гут... Хаммероподобная угловатость - как раз в плюс практичности и модифицируемости. Как представиш, как какой-нибудь "гнутик" не то, что модифицировать - мыть после заезда по грязям...

Азамат Гидзов 9.12.2014 8:00

Оригинальности не хватает. По сути просто перерисованный Хаммер. Не пристало СССР тырить идеи у "Загнивающего Запада" ))

a_mel 10.12.2014 19:30

не скажите...не надо плутать схожесть с вариант для аналогии с буханкой... рациональностью...

Александр Овчаренко 10.12.2014 20:58

В желтом сильно лучше смотрится. 

Tugodoomer 11.12.2014 6:03

желтый лучше)

Азамат Гидзов 13.12.2014 18:30

Да что нет? Любого спроси - каждый скажет, что это скорее Хаммер, нежели УАЗ. В условиях конкурса русским по белому написано "имел характерный облик". Характерный облик Хаммера? Я не говорю, что данный проект плохой, просто он не соответствует условиям конкурса. 2033 год, а с Ульяновского завода сходит изделие с дизайном тридцатилетней давности.

Petr Dobrov 11.12.2014 10:34

лаконичные, чёткие формы - технологичность, и простота изготовления, возможность использовать серийные агрегаты. Выгодные геометрические параметры проходимости. Максимальная вместимость кузова прит акой форме. Хороший обзор и ремонтопригодность - эксплуатационные достоинства. Лёгкость модификации кузова до пикапа и "кабриолета". Явно выраженное двойное назначение изделия. Вместительный моторный отсек подразумевает широкую гамму двигателей. Плоские стёкла, легко меняются на бронированные. Дизайн не броский, но выразительный и без излишеств.

Petr Dobrov 11.12.2014 10:35

излишеств.

Nautillus 11.12.2014 12:52

Самый адекватный и вполне воспроизводимый из представленных проектов. Таким и будет уазик будущего.

Азамат Гидзов 13.12.2014 18:32

Ну да, через 20 лет УАЗ "додумается" скопировать американский внедорожник. Какое прекрасное будущее, "скорей бы туда попасть".

Дмитрий Пьявкин 22.12.2014 16:58

Таким и будет - не нравится не попадай) УАЗ всегда делал автомобили двойного назначения (если не "тройного"). как для оборонки таки для гражданских нужд, простые и надежные. Если вы не в курсе то один из принципов нашей оборонки еще с войны - это утилитарность и взаимозаменяемость, вкупе с быстрым производством, а УАЗ под эти принципы всегда подходит идеально.  Кстати все выше сказанное относится и к будущему или выдумаете в 2030-х годах скорая в селе будет рассекать на луноходах представленных в этом конкурсе??Вы страну не перепутали??  

Дмитрий Пьявкин 22.12.2014 17:03

А что касается "формфактора" то именно таким и будет "утилитарный" внедорожник для отдаленных районов по причинам изложенным мной выше. Но Вам этого не понять потому что для Вас главное условие конкурса - это 2033 год))

Михаил Башков 14.12.2014 16:20

Кватратишш, практиш, руссиш каропка!

Дмитрий Пьявкин 22.12.2014 17:04

+++